Veiledning for egen bilimport: Ankomst Norge

Vi kjører i land De fleste som importerer fra Tyskland kommer med danskebåten eller Kielferga. I det du kjører ut fra båten, kjører du på rød sone i tollen. Her sier du at du har med deg en bil, og du får da et tollpass. Et tollpass varer vanligvis 2-4 dager, og innebærer at du kan kjøre bilen til ditt hjemsted for å fortolle den der. Du får normalt ikke fortolle bilen på noe annet sted enn ditt lokale tollkammer.

Ut av ferga, inn på rød sone

Fortolling
Når du så møter opp på tollbua, skal du i første omgang kun betale norsk moms av beløpet som står på fakturaen, pluss utgifter til frakt og forsikring. Betalingen skjer kontant der og da. Resten av avgiften forfaller til betaling i det du skal registrere bilen.

Tollfunksjonæren vil også skru av de tyske tollskiltene og evt. returnere dem til Tyskland (du kan få dem utlevert fra tollvesenet siden, hvis du ønsker å ha dem som souvenir). Derfor gjelder det at du nå har fått tak i prøveskilter, slik at du kan få kjørt til Trafikkstasjonen. Hvis du har kjøpt en "momsbil", og av en eller annen grunn ikke har fått stemplet AE-skjemaet, kan du få tollfunksjonæren til å stemple det nå. Deretter må det returneres til Tyskland. Hvis du har kjøpt en tidligere privateid bil, slik at det ikke var tysk moms på den, trenger du selvfølgelig ikke å returnere skjemaet.

Med Bilpro i bakhånd kommer ikke beløpet tolleren skal ha som noen overraskelse.

Forutsatt at du har tatt inn en momsbil gjelder også følgende: Når du etter en stund forhåpentligvis får den tyske momsen refundert, tar du med deg de nødvendige papirene som bekrefter dette, samt papirene du fikk på Tollbua da du fortollet bilen, og går en tur dit igjen. Tollvesenet vil nå foreta en ny beregning av bilen du importerte, men ta utgangspunkt i fakturaprisen uten tysk moms. Det vil medføre at du vil få refundert differansen mellom de to tollutregningene, dvs. momsen av den tyske momsen.

Nå kan bilen stå til salgs eller lagret så lenge du vil, resten av avgiftene skal ikke betales før bilen skal registreres.

Registrering
Før registrering må bilen ombygges eller utstyr må ettermonteres, dersom dette er nødvendig. Alternativt kan du som oftest få registrert bilen med mangellapp, slik at du har en viss tid på deg for å få gjort dette. Hvis bilen ikke er EU-typegodkjent, så husk også å ta med ECE-bekreftelsen.

Å melde bilen til registrering utløser også kravet om registreringsavgiften. Den vil bli beregnet etter de dataene som blir ført inn i vognkortet, og skal betales til tollvesenet. Fordi myndighetenes bildatasystem, "Autosys", blir oppdatert om natten, kan du tidligst hente skiltene til bilen dagen etter.

Dermed er du er gjennom mølla.....


Tilbake til utlandet